標籤彙整: 雙B

從國產車晉升進口車

我人生的第一輛 BMW.

20 多年前,當我在 BMW 經銷商服務的時候,有幸接觸到公司內部的分析資料,印象中,當時的資料大概是:當客戶首次購買 BMW,他的前一輛車是什麼品牌?

資料分析是直接對車主做的調查,所以準確度完全不用懷疑,結果,資料顯示有 46% 的客戶,首次購買 BMW,而他們的上一輛車是 Honda。

當時,老闆也給我一個員工優惠價格,讓我買了人生中的第一輛 BMW,而那個時候,我的車也是 Honda。然後,雖然不用每天到公司,不過,每次到公司上班,我都是通勤,台北縣到台中縣,來回 260 km。

回到現在,這個調查資料應該已經沒有太大的參考意義,因為之後,台灣有幸加入 WTO,汽車市場有了更多元的開放,可以選擇的車越來越多,自然,首次購入 BMW 的車主,他們的前一輛車可能有更多種的品牌。

因為工作的關係,每隔一段時間,總會有車友,客戶,也許透過網路私訊或者當面,或者來一通突發的電話,詢問了一個相似的題目:「我想買或換一輛車,是外匯的,是外匯的 Demo Car,價格不貴,想聽聽您的意見?」

大概就是想買一輛雙 B 之類的外匯車,問我 ok 嗎?這樣的提問。

憑良心說:市場上之所以有所謂的外匯車,平行輸入車,總代理車,這些不同的進口車,是基於市場機制使然,這個議題要講很清楚,需要花點時間,一時半刻是很難把問題講完整的。一個很簡單的邏輯,市場上會有這樣商品,表示需求是存在的。不過,就像街上有很多餐廳,你適合吃哪一種餐點,才是你該思考的問題。

價格不代表一切,除非,價格就是你做決定的關鍵。改天,我找時間把這個問題條列清楚,再跟大家分享我個人的見解。

在這之前,感謝 TVBS 地球黃金線的邀約,在 2019.02.21 的節目中,針對總代理或是平行輸入的選擇,有初步的討論,對這個議題有興趣的車友,可以看看這一集節目,聽聽來賓們的經驗分享與分析。

人生的雙 B 夢 之 選哪個 B ?

BMWBenz 怎麼選?

這裡先講了,以下所有內容都僅限於我個人觀點與喜好,任何觀眾的不同意見,我都尊重,別找我筆戰,因為我很忙,您也無需浪費時間在這種小事情上。

如果是問我個人的喜好,想都不用想了,我選 ALPINA

但,人生要面對現實,在現實的生活之中,有二十餘年,我的選擇是 BMW,因為「The Ultimate Driving Machine」這句台詞,翻譯成「終極駕駛機器」對嗎?

呵呵,這翻譯不是重點,但,這台詞的意涵卻影響了我人生之中的二十餘年,直到現在 BMW 在我心中的地位仍不容易消失。

不過,這台詞現在已經變成「Sheer Driving Pleasure」,翻譯成「純粹的駕駛樂趣」。

如果你能理解德國人對於「定義」描述的嚴謹,那麼無論是以前的「終極駕駛機器」或是現在的「純粹的駕駛樂趣」,都是希望表達一個重點,如果你喜歡駕駛車輛?如果你坐在駕駛座上不是單純的開一輛車,而是可能有許多更深層的體會?

如果上述的說法,你能產生共鳴,那麼這就是 BMW 想帶給你的訊息。

B 在本島,價格在伯仲之間,這應該是整個地球都有類似的情況,那麼你如果有能力可以選,先撇開保修,價格,品牌迷思等等因素不談,我想,你可以先問問自己,終極駕駛機器 與 純粹駕駛樂趣 ,對你來說:是選車的第一要素嗎?

是 或 否?

你自己考量,但,並不是因為我喜歡 BMW ,所以,看起來我已經幫 BMW 墊高了分數,這基礎是來自 BMWBenz 兩家公司的造車理念本來就不一樣,而恰好 BMW 的精神頻率跟我對上罷了。

看到這裡,如果車子對你來說,可能是代表身份的標示?或是,就是你的移動工具,那麼其實你就不用想太多,這雙 B 車,有一定的水準,你就挑喜歡的買吧。

如果,你的駕駛樂趣有很大一部分是建立在山路的彎道間,那…………  我還是選 ALPINA,或是 BMW M。(其實標準的 BMW 也很 OK 的,只是也許需要一些 Performance Tuning,這個部分以後再聊。)

不開玩笑了,雙 B 之所以被同時結合在一起比較,在本島行之有幾十年,無論是兩家公司的業代或是買得起這兩種車的車主,都因為這兩個品牌是在同一個層級的,才會有這樣的比較,這裡面包含公司的經營哲學,品牌形象,產品特徵與個性,以及兩家百年車廠的傳統,諸多要素促成這「雙 B」二字。

這十多年,偶而都會遭遇到廠商,客戶,朋友提問:你們公司是專門修雙 B 嗎?遇到這種問題,我都會極力撇清:沒有,沒有雙 B,只有 1 B

你呢? 你的 1 B 是哪一個 B 呢? (別罵髒字)